G4 Les territoires dans la mondialisation (cours)

Introduction

Introduction du chapitre

• Analyse du sujet
  • • G3 : inégale intégration des territoires dans les réseaux d’échanges
    • la mondialisation → hiérarchisation des territoires
    • une recomposition des territoires à toutes les échelles : des territoires majeurs et des territoires en marge
    • nouvelle DIT + séparation lieux de production et de consommation → multiplication des transports par mer → renforcement de l’importance géostratégique des océans

• Problématique
  Comment la mondialisation hiérarchise-t-elle les territoires à différentes échelles ?

• Plan
  I. Londres, une ville mondiale (séances 1 & 2)
  II. Une typologie des territoires (séances 3 & 4)
  III. Les espaces maritimes : approche géostratégique (séances 5 & 6)

Cartographie : correction du travail personnel (séance 7)

Partie I

Séances 1 & 2

Le cours complet (partie I) à télécharger
https://docs.google.com/file/d/0Bw4...

I. Londres, une ville mondiale

Introduction de la partie I

• Analyse du sujet
  • • dans l’espace mondial : des villes qui ont une influence importante
    • une ville mondiale : une métropole centre d’impulsion majeur de la mondialisation
    • situation privilégiée dans les réseaux mondiaux → mise en réseau des villes mondiales

• Problématique
  Qu’est-ce qu’une ville mondiale ?

• Plan
  A. Un rôle d’impulsion sur l’organisation du monde
  B. Une ville qui manifeste sa puissance
  C. Les conséquences de l’intégration dans la mondialisation

A. Un rôle d’impulsion sur l’organisation du monde

1. Un nœud de communication mondial

Consigne : Identifier les différents réseaux de transports qui font de Londres un nœud de communication mondial et décrire le rôle particulier joué par l’aéroport de Heathrow. Document complémentaire 1 Google Earth Visite Londres ville mondiale Carte 5 page 130 Documents complémentaires 2 Aéroport Heathrow hub mondial

2. Un centre de décision mondial

Consigne : Montrer la place internationale de Londres dans les domaines financier, politique et culturel. Document complémentaire 1 Google Earth Visite Londres ville mondiale Texte 2 page 129 Document complémentaire 3 Sotheby’s Document complémentaire 4 Commonwealth

3. Une ville attractive

Consigne : Montrer la forte capacité attractive mondiale de Londres. Carte 7 page 131

B. Une ville qui manifeste sa puissance

1. Des lieux emblématiques

Consigne : Localiser et décrire les lieux emblématiques de la puissance de Londres. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale

2. L’influence sur les régions des alentours

Consigne : Montrer que Londres exerce une influence sur les régions qui l’entourent. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale Carte 5 page 130 Texte 6 page 131

C. Les conséquences de l’intégration dans la mondialisation

1. La centralité

Consigne : Montrer que Londres est une ville qui devient polycentrique. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale Tableau 8 page 131 Document complémentaire 5 Spécialisation quartiers

2. La fragmentation

Consigne : Décrire et localiser les conséquences socio-spatiales de l’intégration dans la mondialisation. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale Document complémentaire 6 Docklands Document complémentaire 7 Indice précarité

Conclusion de la partie I

Londres est une ville mondiale car elle est un centre d’impulsion majeur de la mondialisation.Elle concentre des fonctions de décision économiques et financières. L’importance de ses fonctions politiques et culturelles lui permettent aussi d’exercer un rayonnement à l’échelle mondiale. Elle polarise des flux de toutes natures car elle constitue un carrefour de communication mondial. Enfin, les paysages de ses quartiers d’affaires reflète sa puissance, mais elle est aussi marquée par de fortes inégalités sociales et spatiales.

Schéma de bac : Londres, ville mondiale

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Partie II

Séances 3 & 4

II. Une typologie des territoires

Le cours complet (partie II) à télécharger
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Introduction de la partie II

• Analyse du sujet
  • typologie = classement des différents types d’espaces en fonction de critères
  • la mondialisation → hiérarchisation des lieux à toutes les échelles
  • des espaces gagnants et perdants
  • une typologie possible selon le critère de la participation à la mondialisation

• Problématique
  Quel typologie des territoires peut-on établir en fonction de leur inégale participation à la mondialisation ?

• Plan
  A. Pôles et espaces majeurs de la mondialisation
  B. Territoires et sociétés en marge de la mondialisation

A. Pôles et espaces majeurs de la mondialisation

1. Les pôles majeurs

Consigne : Localiser et identifier les trois pôles majeurs de la mondialisation. Cartes 1 page 136 + 2 page 137 + 4 page 139 Tableau page 144 Graphique 2 page 45

2. Les pays émergents

• un mouvement d’entraînement par les pôles majeurs :
• anciens pays du bloc soviétique en Europe de l’Est → UE
• modèle de développement du Japon → diffusion en Asie orientale (Chine orientale, Indonésie)

Consigne : Localiser et identifier les pays émergents de la mondialisation. Texte 1 page 145 + tableau page 144 Graphique 2 page 45 Document complémentaire 1 Émergents

3. Les espaces majeurs

• Les villes mondiales
  Carte 1 page 135

• Les mégalopoles
  Cartes 1 page 135 + 2 page 145

• Les façades maritimes
  Cartes 3 page 137 + 2 page 145

• Les interfaces terrestres

B. Territoires et sociétés en marge de la mondialisation

1. Les indicateurs de la marginalisation

Consigne : Décrire l’indice KOF et analyser le classement des pays tant sur le plan géographique que dans les composantes de l’indice. Carte 1 page 135 Documents complémentaires 2 Indice KOF 2012 + Variables KOF

2. Les facteurs de la marginalisation

Les problèmes liés au mal développement
Carte 1 page 40

Les problèmes d’accessibilité
Texte 2 page 143

L’isolement volontaire
Photo 5 page 148

Les contraintes naturelles
Photo 15 page 151

3. Une grande diversité d’échelles et de territoires

• Des territoires

• • Régions à échelle continentale
    Carte 1 page 135

• • Régions à échelle nationale
    Texte 9 page 149

• • Espace à échelle locale
    Territoires urbains

• Des sociétés
  Photo 3 page 153

Conclusion de la partie II

La mondialisation est un facteur de recomposition de l’espace mondial, en particulier de hiérarchisation des territoires. Elle renforce le poids de certains lieux, notamment les villes mondiales, et territoires, comme les États des pôles majeurs ou ceux dits émergents. Les façades maritimes sont aussi des espaces majeurs de la mondialisation. Mais cette dernière s’avère aussi très sélective : tandis que l’organisation de l’espace mondial se fait de plus en plus multipolaire, de vastes territoires restent en marge de cette dynamique d’intégration. Cette inégale insertion contribue au renforcement des disparités socio-spatiales à différentes échelles.

– Fond de carte pour le croquis

Partie III

Séances 5 & 6

III. Les espaces maritimes : approche géostratégique

Le cours complet (partie III) à télécharger
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Introduction de la partie III

• Analyse du sujet
  • espace maritime = les mers et océans (environ les ¾ de la surface du globe)
  • des lieux d’échange
  • mondialisation → transport = activité vitale pour l’économie mondiale → rôle accru des espaces maritimes
  • des lieux où les États affirment leur puissance
  • contrôle des espaces maritime = une clé de la puissance

• Problématique
  Comment la mondialisation influe-t-elle la géostratégie des espaces maritimes ?

• Plan
  A. Des espaces essentiels
  B. Des espaces convoités
  C. Des espaces appropriés et exploités

A. Des espaces essentiels

1. L’intensification des flux

Consigne : Analyser la répartition et l’évolution du trafic maritime international entre 1970 et 2010. Document complémentaire 1 Évolution trafic maritime

2. Renforcement du rôle des façades maritimes

Consigne : Montrer comment le port de Shanghai s’est adapté à la mondialisation. Document complémentaire 2 Évolution port Shanghai

Mise en perspective à l’échelle mondiale
Carte page 155

3. Des routes maritimes et des passages de plus en plus stratégiques

Consigne : Localiser et situer les principales routes maritimes de la mondialisation. Carte page 155

Consigne : Localiser et situer les points de passage maritimes obligés de la mondialisation. Tableau 4 page 157 Photo 1 page 161

B. Des espaces convoités

1. Le reflet de la hiérarchie des puissances et de son évolution

Consigne : Identifier et hiérarchiser les principales puissances maritimes mondiales. Tableau 4 page 157 Graphique page 160 Photo 2 page 161 Carte page 155

2. Des tensions multiples autour d’enjeux divers

Consigne : Identifier les acteurs, les enjeux et les tensions en Asie de l’Est. Carte 6 page 158 Document complémentaire 3 Tensions mer de Chine

Mise en perspective à échelle mondiale
Document complémentaire 4 Enjeux géostratégiques

3. Le passage de l’Arctique

Consigne : Identifier les acteurs, les enjeux et les tensions autour du passage du nord-ouest dans l’Arctique. Carte 8 page 159 Vidéo 1 Passage nord-ouest

C. Des espaces appropriés et exploités

1. Des normes juridiques

Consigne : Identifier les règles du droit de la mer et relever certaines de leurs conséquences. Documents 5 + 7 page 158 Carte 8 page 159

2. L’enjeu des ressources

• Les ressources halieutiques
  Texte 2 page 156

• Les ressources énergétiques et minérales
  Photo 1 page 156

3. La question de la durabilité

Conclusion de la partie III

Les espaces maritimes sont donc des lieux clés de la mondialisation, dont ils mettent en évidence les enjeux. Les concurrences entre les différents acteurs des espaces maritimes ne peuvent cependant faire oublier que seule une gestion concertée pourra garantir un accès équitable et durable à leurs ressources.

Conclusion

Conclusion du chapitre

Étudier les territoires dans la mondialisation, c’est s’interroger sur leur recomposition résultant de leur inégale intégration aux réseaux d’échanges. En effet, la mondialisation hiérarchise les lieux à toutes les échelles : elle promeut des pôles et espaces majeurs, notamment les villes mondiales, mais laisse aussi des territoires et des sociétés en marge. En mettant en relation les lieux de production et de consommation dispersés sur tout le globe, elle multiplie les transports par mer ce qui renforce l’importance géostratégique des espaces maritimes.