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dimanche 17 février 2013, par
Sujets de bac =
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Introduction
Cartographie : correction du travail personnel (séance 7)
Partie I
Séances 1 & 2
Le cours complet (partie I) à télécharger
https://docs.google.com/file/d/0Bw4...
Consigne : Identifier les différents réseaux de transports qui font de Londres un nœud de communication mondial et décrire le rôle particulier joué par l’aéroport de Heathrow. Document complémentaire 1 Google Earth Visite Londres ville mondiale
![]() DC2_1_Heathrow
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Consigne : Montrer la place internationale de Londres dans les domaines financier, politique et culturel. Document complémentaire 1 Google Earth Visite Londres ville mondiale
![]() DC3_Sothebys
![]() DC4_commonwealth
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Consigne : Montrer la forte capacité attractive mondiale de Londres.![]() |
Consigne : Localiser et décrire les lieux emblématiques de la puissance de Londres. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale |
Consigne : Montrer que Londres exerce une influence sur les régions qui l’entourent. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale
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Consigne : Montrer que Londres est une ville qui devient polycentrique. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale
![]() DC5_Specialisation_quartiers
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Consigne : Décrire et localiser les conséquences socio-spatiales de l’intégration dans la mondialisation. Document complémentaire 1 Londres ville mondiale
![]() DC6_Docklands
![]() DC7_Indice_precarite
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Londres est une ville mondiale car elle est un centre d’impulsion majeur de la mondialisation.Elle concentre des fonctions de décision économiques et financières. L’importance de ses fonctions politiques et culturelles lui permettent aussi d’exercer un rayonnement à l’échelle mondiale. Elle polarise des flux de toutes natures car elle constitue un carrefour de communication mondial. Enfin, les paysages de ses quartiers d’affaires reflète sa puissance, mais elle est aussi marquée par de fortes inégalités sociales et spatiales.
Consigne : A partir de l’étude de cas, élaborer un schéma de Londres, ville mondiale. |
Schéma de bac : Londres, ville mondiale
Partie II
Séances 3 & 4
Le cours complet (partie II) à télécharger
https://docs.google.com/file/d/0Bw4...
Consigne : Localiser et identifier les trois pôles majeurs de la mondialisation.![]() Cartes 1 page 136 + 2 page 137 + 4 page 139 Tableau page 144 Graphique 2 page 45 |
Consigne : Localiser et identifier les pays émergents de la mondialisation.![]() Texte 1 page 145 + tableau page 144 Graphique 2 page 45 Document complémentaire 1 Émergents ![]() DC1_Emergents
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Consigne : Montrer que les villes mondiales, les mégalopoles et les interfaces maritimes sont des espaces majeurs de la mondialisation. |
Consigne : Décrire l’indice KOF et analyser le classement des pays tant sur le plan géographique que dans les composantes de l’indice.![]() Documents complémentaires 2 Indice KOF 2012 + Variables KOF |
Consigne : Relever certains des facteurs de marginalisation. |
Les problèmes liés au mal développement
Carte 1 page 40
Les problèmes d’accessibilité
Texte 2 page 143
L’isolement volontaire
Photo 5 page 148
Les contraintes naturelles
Photo 15 page 151
Consigne : Identifier et localiser des territoires et des sociétés en marge de la mondialisation. |
La mondialisation est un facteur de recomposition de l’espace mondial, en particulier de hiérarchisation des territoires. Elle renforce le poids de certains lieux, notamment les villes mondiales, et territoires, comme les États des pôles majeurs ou ceux dits émergents. Les façades maritimes sont aussi des espaces majeurs de la mondialisation. Mais cette dernière s’avère aussi très sélective : tandis que l’organisation de l’espace mondial se fait de plus en plus multipolaire, de vastes territoires restent en marge de cette dynamique d’intégration. Cette inégale insertion contribue au renforcement des disparités socio-spatiales à différentes échelles.
Consigne : A partir du cours, élaborer un croquis résumant, à l’échelle mondiale, l’inégale intégration des territoires dans la mondialisation. |
– Fond de carte pour le croquis
Partie III
Séances 5 & 6
Le cours complet (partie III) à télécharger
https://docs.google.com/file/d/0Bw4...
Consigne : Analyser la répartition et l’évolution du trafic maritime international entre 1970 et 2010. Document complémentaire 1 Évolution trafic maritime |
Consigne : Montrer comment le port de Shanghai s’est adapté à la mondialisation. Document complémentaire 2 Évolution port Shanghai ![]() DC2_Evolution_port_Shanghai
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Mise en perspective à l’échelle mondiale
Carte page 155
Consigne : Localiser et situer les principales routes maritimes de la mondialisation.![]() |
Consigne : Localiser et situer les points de passage maritimes obligés de la mondialisation.![]() Tableau 4 page 157 Photo 1 page 161 |
Consigne : Identifier et hiérarchiser les principales puissances maritimes mondiales.![]() Tableau 4 page 157 Graphique page 160 Photo 2 page 161 Carte page 155 |
Consigne : Identifier les acteurs, les enjeux et les tensions en Asie de l’Est.![]() Document complémentaire 3 Tensions mer de Chine |
Mise en perspective à échelle mondiale
Document complémentaire 4 Enjeux géostratégiques
Consigne : Identifier les acteurs, les enjeux et les tensions autour du passage du nord-ouest dans l’Arctique.![]() Vidéo 1 Passage nord-ouest Video 1 Passage nord ouest
miprofecito
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Consigne : Identifier les règles du droit de la mer et relever certaines de leurs conséquences.![]() Documents 5 + 7 page 158 Carte 8 page 159 |
Consigne : Montrer que les espaces maritimes sont riches en ressources. |
Les espaces maritimes sont donc des lieux clés de la mondialisation, dont ils mettent en évidence les enjeux. Les concurrences entre les différents acteurs des espaces maritimes ne peuvent cependant faire oublier que seule une gestion concertée pourra garantir un accès équitable et durable à leurs ressources.
Consigne : A l’aide des informations du cours, réaliser un croquis des aspects géostratégiques des espaces maritimes. |
Conclusion
Étudier les territoires dans la mondialisation, c’est s’interroger sur leur recomposition résultant de leur inégale intégration aux réseaux d’échanges. En effet, la mondialisation hiérarchise les lieux à toutes les échelles : elle promeut des pôles et espaces majeurs, notamment les villes mondiales, mais laisse aussi des territoires et des sociétés en marge. En mettant en relation les lieux de production et de consommation dispersés sur tout le globe, elle multiplie les transports par mer ce qui renforce l’importance géostratégique des espaces maritimes.